。新车基于大型电混车专属架构SPA Evo开辟，定位为一款旗舰级六座SUV。新车供给三套动力系统，包罗1。5T和2。0T混动策动机，搭配双电机和三电机的动力方案，CLTC纯电续航里程分为220、280和268公里。高配车型首搭英伟达Thor智驾芯片，采用千里H7的智驾方案。现鄙人订，最快5月份能够提车。外不雅方面，整车前脸采用贯穿前灯组取下方前格栅环环并列的设想，保留THE NEXT DAY设想基因的同时，采用对称美学，添加布局感，均衡旗舰大车车头沉稳感。供给极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、破晓白、曜日银共5款外不雅颜色。领克以旭日初升的日晕为灵感，打制贯穿式、自动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠构成，支撑32级灰度节制。同时，车灯还将采用矩形光源手艺，内置送宾场景、行驶场景、泊车场景灯语，支撑智能场景灯语自定义。送宾场景，用户能够自定义送宾欢送灯语，支撑手动输入语句、涂鸦水墨画等；行驶场景，通过灯语礼让行人、打招待、借过提示、感激、此外，车辆的曲瀑式格栅制型，内部带有自动式智能开闭功能，炎热夏日提拔进气取散热效率，冬季可帮帮快速热车。领克900的智能驾驶辅帮系统正在传感器方面同一包罗！2个前视摄像头、1个后视摄像头、4个侧视摄像头、4个环顾摄像头、1个激光雷达、1个前向毫米波雷达、4个侧向毫米波雷达、12个超声波雷达。低配车型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，搭配千里H5平安高阶智驾系统，高配车型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里H7平安高阶智驾系统。现阶段全系支撑高速和城市NOA领航辅帮功能，从动泊车和回忆泊车功能。车身侧面，车头两侧各有一条纵向延展的LOGO呼吸灯，将品牌Logo灯取送宾灯融为一体，人员接近灯光呼吸亮起，具有送宾灯效、充电灯效。此外，车辆还将供给躲藏式车门把手和电吸门，采用电容式体例，具有破冰功能。车窗照旧采用目前风行的躲藏水切设想，愈加凸起悬浮式车顶的视觉结果。同时，新车将前悬设想的更短，增大了接近角，达到20°，呈现出更紧凑、精悍的感受。车身尺寸方面，车辆长宽高别离为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，整车风阻系数0。291cd。此外，新车还将供给3款轮圈：20英寸光旋轮圈、21英寸光翼轮圈、21英寸光驰轮圈(低风阻)。领克900的中高配车型还将搭载前4活塞固定卡钳。车尾部门，车辆全系供给电动六合尾门，地门承沉质量可达300kg，可实现场景拓展，户外露营、垂钓、物品摆放等等，还可进行多样化定制、实现更多元的户外糊口体验。新车还将供给智感流光交互尾灯，由8行LED灯珠，2400颗灯珠构成，每一颗都能节制。交互尾灯兼具泊车和行车文娱，搭载聪慧灯语场景，支撑用户自定义。来看内饰，新车供给破晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河3款内饰颜色。车辆采用30英寸6K一体式屏幕，可实现框多视角分屏体验和一体式交互。同时，还将搭载多功能标的目的盘、12。66英寸高清液晶仪表以及30英寸6K的后排文娱屏，车辆将搭载双8295座舱芯片。中控区域还将供给星钻智控旋钮，采用PC半通明材料和3D景深结果。车内还将支撑256色RGB流水渐变式空气灯，使用Smart RGB阵列+灯带组合结果，支撑AI生成空气灯颜色，可智能场景联动，如呼吸，心跳，音乐律动等，带来多样的动效颜色结果。车内用料上，初次使用金属珠光面料，金属织物soft jewel(头枕后方)材质。空气灯和扬声器粉饰件采用半通明材料和实空电镀结果，分歧角度和光线D景深视觉结果，带来明亮剔透的水晶质感，提拔内饰奢华感。此外，车内以及座椅采用了仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa实皮材质，座舱饰条均采用PVD手艺，乘员健康平安的同时，也避免对的污染。空间上，领克900车内面积6。16m，得房率88。2%，二排座椅具有长滑轨，能够实现前后550mm的挪动范畴，三排同样具有椅背调理和前后调理，前后可实现125mm的挪动范畴。整车内部供给42处储物空间，后备箱空间可拓展，三排有人乘坐的环境下，后备箱容积最大可达300L，深度最深可达590mm、宽度1130mm、高度786mm，后备厢下方躲藏储物空间容积20L。此外，车顶上方行李架采用躲藏悬浮式设想，最大承沉300kg(静态)，动态行驶时可承沉100kg。动力上，领克900供给三套动力系统：2。0T策动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2。0T策动机+双电机（前123kW、后230kW)、1。5T策动机+双电机（前160kW、后230kW），系统分析最大功率别离为630kW、540kW、0-100km/h加快时间为4。3秒，4。6秒和4。8秒，顶配版最高时速达240km/h。此外，车辆还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、工致转向等功能。新车的悬架是支流的前双叉臂式后多连杆悬架，标配CDC持续阻尼节制系统可以或许按照面环境自动调理悬架阻尼。除了入门版车型，都搭载闭式双腔空气弹簧，可实现双腔单腔切换：双腔模式让驾感更舒服，单腔模式车身姿势节制好，满脚驾控体验。如车辆过弯的环境下，双腔切换为单腔，为车辆供给更好的支持。正在竞品方面，目前大型SUV市场上曾经多款中国品牌的旗舰级SUV，此中销量最多的是问界M9和抱负L9，取这两个竞品比拟领克900的尺寸更大，动力版本更丰硕，此中顶配的三电机插混车型正在加快和四驱机能方面都有劣势，并且价钱更低，有着更好的性价比。而跟同级此外腾势N9比拟，两者都有三电机的版本，都能实现蟹行，原地掉甲等较为丰硕的四驱功能，次要的差别是腾势N9的尺寸更大，而领克900的智能驾驶辅帮芯片算力更强，后续升级能实现的功能上限更高。领克900是领克品牌向上冲破的旗舰产物，目前大型SUV市场曾经有浩繁竞品，领克900虽然是后来者，但产物有着本身的特点和劣势，基于大型电混车专属架构SPA Evo开辟，领克Super AI数字底盘，三套动力系统能满脚更多的用户需求，更主要的是正在价钱方面比力亲平易近，从性价比和适用性的方面考虑，适合需要多人出行的城市家庭利用。（文/汽车之家 梁海文）。